航空灾难频发 自动化是隐形杀手?

  7月24日,一大早就有不幸的消息传来,在昨晚7时许,台湾复兴航空一架从高雄飞往澎湖的GE222次航班,因天气不佳紧急迫降时失事,造成47人罹难,11人受伤。消息一出,人们在悲痛的同时,不禁反思:飞机到底怎么了?2009年的法航空难使216名乘客以及12名机组人员全部遇难,2013年韩亚航空在旧金山国际机场着陆的时候,不幸发生了意外,并且造成了多人死伤。调查证明,这两次空难都和飞机自动化有着千丝万缕的联系。

  法国航空447号班机空难:自动化使机长敏感度下降

  法国航空447号班机被认为是最安全的飞机之一,它的自动化程度已经处于国际领先水平,谁都没想到,就是这么一架高度现代化的飞机会无声无息地消失在大西洋。2009年6月1日,法航447客机由巴西里约热内卢加利昂国际机场飞往法国巴黎戴高乐机场,客机载有216名乘客以及12名机组人员,不久客机在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁,机上人员全数罹难,此空难为法国航空成立以来最严重的空难。

  3年后,黑匣子被找到,揭开了法航空难的原因:恶劣的天气使得皮托管结冰,飞机未能侦测空速,接着自动驾驶自动关闭,机员错误操作导致失速,最后酿成空难。不得不说,这次空难给航空界敲响了警钟:随着科技的进步,很大程度上实现了飞机飞行的自动化,机师只需要按几下按钮,便可以完成飞机从起飞到降落的整个过程。但是高度的飞机自动化,直接导致了机师的敏感度下降,在面对一些突发情况的时候,机师缺乏快速应变的能力。

  韩亚航空旧金山空难:机师过度依赖自动化

  机师过度依赖飞机自动化而导致空难不仅发生在法航447上,2013年,韩亚航空也重蹈覆辙。韩亚航空在旧金山国际机场着陆的时候,不幸发生了意外,并且造成了多人死伤。对此,事故调查小组分别排查了包括机组人员疲劳驾驶等在内的因素。而今天,美国国家运输安全委员会表示,事故的原因是飞行员过分依赖自动化系统,机组成员对于自动油门和自动驾驶的不准确预期,是事故发生的主因,最终导致飞机在着陆时坠毁。

  而更为讽刺的是,调查证明机师在并不熟悉飞机自动化系统的情况下,盲目依赖,最后导致飞机在着陆的时候过低且过慢,导致了灾难的发生。又是一个让人痛惜的事实,在科技越来越进步的今天,高度发达的飞机自动化使机师变得麻痹大意,忽略自身技术的提高,缺乏对突发情况的应变能力。

  评论:频发的空难,让我们再次聚焦飞机自动化,原本代表着科技进步的它,正在沦为空难的隐形凶手。飞机自动化显得很无辜,人类犯下的错为什么要它承担?确实如此,科技进步并没有错,是人类过度依赖,导致不是人类在控制自动化,而是自动化在控制人类。

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